Excellente et brillante initiative 

je confirme  !

Dégonfle tes pneus avant de la remorque pour augmenter l’adhérence    et ça facilitera le passage de la rigole 

Si tu dégonfle l'essieu avant, le poids sur la flèche augmentera donc l’adhérence aussi 

Les boulons de rab, c est du 5 .

Oui, j ai essayé de lever la roue au maxi,  mais rien. Pas grave dans l absolu,  je vais faire des planches.

L'étape d'après,  c'est de trouver une reprogrammation  pour gagner en vitesse !

C'était de l humour !

J ai compris ... une fois fini, qu on peut le débrayer comme le treuil, et comment faire pour incliner le guidon ...

En tous cas, bon produit.
Je regrette juste de ne pas l air eu lors de ma période caravaning !

Non il n'y a pas de risque tant qu'il n'existe pas de différence de vitesse.

Je veux dire que si la remorque roule à 10km/h et que tu embrayes à ce moment là => oui dans ce cas là tu vas faire de la salade de pignons, mais si c'est le moteur qui tient la remorque (attention 12% maxi = 7°) jusqu'à 2700Kg ils s'engagent sur la bonne tenue.

Bonsoir,

Cet aprem, j ai ressorti le bateau parceque j avais oublié un coup de tc2 dans le réservoir.
Pour le ré mettre à sa place à côté de ses amis camping car... J utilise le déplace remorque parceque c est super étroit et qu avec le pickup c est mission quasi impossible seul ( ya 10 à 15 cm grand max de chaque cotés.

Mais j ai un problème : la remorque pèse maxi 2,5t ( le bateau est vide à part 50l d essence.)

Ça marche bien sur le plat, mais des que j arrive à la rigole, la roue du déplace remorque patine.
J ai mis pour atténuer le pb de la rigole, des planches renforcées dessous pour ne pas qu elles cassent sous le poids, mais elles ne tombent pas à raz du goudron, et le peu de sur épaisseur posé pb.
Je n arrive pas à comprendre pourquoi la bloque la.

J ai tout essayé, levé au max les 2 tubes ( ça ne plié pas même tout sorti)
Je monte sur le déplace rem ( 100kg quand même !)

Rien à faire.
C est pas un pb de puissance, car la roue tourne toujours, mais elle ripé.
Des fois ça passe plus ou moins, mais aujourd hui non.
Je fini par remettre le pick-up et juste passer la rigole et finir au déplace rem. Mais c est dommage de reperdre du temps à remettre et enlever le pu parceque il faut pile le mettre dans l'axe, sinon, le bateau se met de travers et je n ai pas bezef de marge sur les côtés.

Avez vous une idée pour améliorer l adherance de la roue ?
A part dégonfler...



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J ai tout essayé, monter, descendre la flèche, même résultat. Il me semble que C est en montant qu il y a plus de poids sur la flèche car C est une double essieux, si on monte, ça repose sur les roues ar donc ça déplace le cg du bateau vers la flèche ( un peu)...
Mais de toutes façons ça change rien.

Thierry,

Je pense aussi que la position de la cale fait un frein infranchissable pour l'ensemble (tu es quasi au maxi sur le plat) avec les amis on était monté à 4 sur la flèche pour gravir la marche en béton.

Solution 1 lester avec des bidons d'eau ou de sable attaché comme des sacoches au dessus du timon

Solution 2 rallonger les planches pour prendre les deux essieux sans marche

Y'en à a la section Paloise, mais ils sont trop chers pour moi

Sur le première photo, on voit que C est justement taillé pour atténuer la marche, mais ça suffit pas.
J ai fais ces planches à l arraché un soir ou ça voulait pas !

Je vais en effet faire des planches plus longues, avec une pente plus douce, voir décaler le début de la pente entre les 2 planches.

Pas de soucis sur le positionnement du bateau sur la remorque. J ai plus ou moins 80kg sur la boule.
Sur la photo, C est faussé parceque j avais relevé au maxi le déplace rem pour essayer d y mettre le plus de poids.

Idéalement, en effet il faudrait trouver une interface entre le pneu et le sol, j ai peur que la tôle a damier alu fera pas l affaire parceque le pneu va glisser dessus, mais faudrait essayer.

Claude, as tu en pièces détachées, les pneus seuls ! Parceque il souffre !

il est là le problème mais bon tu le sais déjà, des poids comme dit Claude

Je te déconseille de changer la position du bateau Thierry, car si l'ensemble tient bien la route tel quel, ne va pas prendre le risque de faire louvoyer ta remorque plus tard.

Il faut lester temporairement la roue. Ma solution préférée c'est des lests "amovibles" comme des bidons d'eau ou de sable (ou une barre d'haltères posée sur le timon au droit de la roue)

Une roue complète de remplacement coûte dans les 80€ (jante alu  ) mais cela ne doit (devrait) pas s'user si vite, il te faut éviter coûte que coûte de la faire riper au sol.

Excellente idée Antony